El proyecto tiene como objetivo contribuir a la integración segura y eficiente de las operaciones de pequeños drones (sUAS) en el espacio aéreo a baja altitud, ya sea controlado (aeroportuario) o no, donde coexisten el tráfico de aeronaves con o sin piloto a bordo. El proyecto estudiará y desarrollará capacidades y tecnologías innovadoras, tanto en tierra como a bordo de la aeronave, para obtener una visión más clara de las condiciones del tráfico de los sUAS y una gestión más eficaz y precisa de las situaciones de emergencia, debidas a restricciones dinámicas del espacio aéreo o a acontecimientos imprevistos que afecten a la seguridad y la eficacia de las operaciones.

EL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO

Partiendo del análisis del marco normativo relativo a la conducción y la gestión de las operaciones de sUAS en el espacio aéreo VLL, el proyecto AcrOSS estudiará y desarrollará soluciones tecnológicas innovadoras en tierra y a bordo de la aeronave para obtener una visión clara del tráfico de sUAS y la gestión adecuada de situaciones de emergencia.

La innovación propuesta por el proyecto se refiere a:

• el segmento UAS, con el fin de mejorar la conciencia situacional del operador de UAS, implementando una capacidad de replanificación dinámica y maniobras automáticas de contingencia, con el fin de garantizar la eficiencia y la seguridad de los vuelos de UAS;
• la capacidad de gestionar drones a baja altitud, para cubrir todas las fases de vuelo de las operaciones sUAS, desde la fase estratégica hasta la fase posterior al vuelo, en el espacio aéreo aeroportuario y, en general, dentro de zonas sensibles.

Los subsistemas desarrollados, debidamente integrados, serán objeto de experimentación mediante campañas de vuelo que se llevarán a cabo en el aeropuerto de Taranto Grottaglie y mediante campañas de simulación específicas.

Exprivia, que participa en el proyecto en virtud de su competencia y experiencia en el diseño y desarrollo de software en tiempo real para sistemas de misión crítica, y que cuenta con una amplia experiencia en el diseño y desarrollo de aplicaciones para sistemas de control y gestión del tráfico aéreo, se encargará de la realización del sistema de tierra definido como «Plataforma de simulación y reproducción de investigaciones», que permitirá la adquisición cadenciada y sincronizada de flujos de datos heterogéneos para las fases de análisis, apoyando las actividades de simulación y desempeñando funciones de grabación y reproducción para reproducir, analizar e investigar escenarios reales y simulados.

Decreto Directorial de 13 de julio de 2017, n.º 1735/Ric. «Convocatoria para la presentación de proyectos de investigación industrial y desarrollo experimental en las 12 áreas de especialización identificadas por el PNR 2015-2020»
ASOCIACIÓN:

• I.D.S. INGEGNERIA DEI SISTEMI S.p.A. (Consorcio principal)
• Universidad de SALENTO
• Aeroporti di Puglia S.p.A.
• TOPVIEW S.r.l.
• Exprivia S.p.A.
• Universidad de BOLONIA